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FASTER SONS
FASTER代表的是「Performance性能」，
而SONS則蘊含了「YAMAHA Heritage傳承」之意，
即是以復古的精神打造出性能不斷蛻變的Sport Heritage車款
BORN TOMORROW 溫故知新
1955年 YAMAHA發動機株式會社成立，
2020年XSR700，以1970年代第一台四行程機種XS1為典範，並承襲「FASTER SONS」精神，以最尖端的機車工業技術傳承未來。
滿足個人化慾望的美學設計
YAMAHA將源自歐美的「車庫文化」完整導入，不僅提供大量原廠配件、並創造交流平台，讓騎士們互相交流、啟發，並且更輕鬆、便利的打造專屬自我的XSR700。全新XSR700同步推出「Fun Ride」及「All Rounder」兩款個性化選配套件。
ALL ROUNDER
濃郁的復古元素展現，從中享受自由的恣遊，並致敬舊時代的經典風華。
*「All Rounder」套件包含：復古側包(含支架)、單人坐墊(含後扶手)、短風鏡、把手護蓋、水箱護網。
FUN RIDE
以大幅度的鋁製改裝配件為概念，藉此強調其金屬外觀零件的高級感。
**「Fun Ride」套件包含：鋁質風鏡造型飾板、鋁製側蓋、雙人造型坐墊、前叉防塵套。
特點
特點
重現感動 還原最初樣貌
重現感動 還原最初樣貌
鋁製油箱，搭配金屬的網狀護蓋、短排氣管還有鋁製零件點綴，營造出醇厚的復古風情
原汁原味 手作皮革座墊
原汁原味 手作皮革座墊
XSR700搭配皮革座椅，手造的能量，令人難以忘懷，雙紋理的皮革座墊，透過人體工學設計，乘坐起來更舒適且具品味
不容忽視 經典圓錶
不容忽視 經典圓錶
儀表設計的警示與各項功能，同樣遵循向經典致敬的情懷，呈現方式更為精鍊、單純，簡約易讀的設計給予騎士更清晰的視野
遇見風華 圓形頭/尾燈
遇見風華 圓形頭/尾燈
圓形造型的頭尾燈，最定番的經典元素，XSR700就是一個完美的藝術品，完全可以體現老師傅一生懸命的心意
689cc硬派引擎表現
689cc硬派引擎表現
XSR700最與眾不同的是：結合YAMAHA十字區軸理念的並列雙缸引擎。藉由不對稱點火和270度區軸夾角的設計，帶來極佳的加速感與循跡性，線性的扭力更是確保了優異性能
中置多連桿後避震器
中置多連桿後避震器
水平式避震設計的後懸吊系統，直接安裝於引擎曲軸箱，大幅節省空間以打造堅實動感的整體車身。同時搭載530mm的短後搖臂，讓騎士與XSR700更趨於人車一體的境界
輕量化管狀車架
輕量化管狀車架
輕巧鋼材建構可拆式副車架，再加上短軸距設計與柔韌前後懸吊系統，讓XSR700可以靈活操控、也可以暢快加速
浪花造型碟盤與對四卡鉗
浪花造型碟盤與對四卡鉗
為了提供更全面性的駕馭樂趣，XSR700採用現代化的煞車系統，包含將制動力最大化的前282mm雙浪花造型碟盤與對四卡鉗。ABS(Anti-lock braking system)則為標準配備，此外，採用輕量的十幅鋁製輪圈與Pirelli Phantom輪胎，打造更實際的行車性能
車色
車色
規格
規格
建議售價(不含牌險 / 配件) 398,000
實際排氣量(c.c.) 689
動力形式 水冷四行程並列雙缸 DOHC 4V
最大馬力 72ps / 8,500 rpm
最大扭力 6.9 kg-m / 6,500 rpm
頭燈 鹵素燈泡 / 55W
尾燈 LED
前方向燈 鹵素燈泡 / 10W
後方向燈 鹵素燈泡 / 10W
定位燈 鹵素燈泡 / 5W
碼表 LCD
車架形式 鑽石型
前避震 Φ41 正立式前叉
後避震 多連桿中置單避震
前煞系統 碟煞 / Φ282 / 對向四活塞卡鉗
後煞系統 碟煞 / Φ245/ 單向單活塞卡鉗
長×寬×高(mm) 2075 × 820 × 1130
軸距(mm) 1405
座高(mm) 835
裝備重量(kg) 186
油箱容量(公升) 14
輪胎(前) 120/70 R 17M/C 58V
輪胎(後) 180/55 R 17M/C 73V
配備 ABS
能源效率等級 1級
(超過500c.c.~750c.c.)
年耗油量(公升) 193
測試值(平均油耗) 23.3(公里/公升)
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