155 cc LC4V SOHC FI 發動機，帶 VVA

液冷單頂置凸輪軸燃油噴射發動機的最大馬力為 13.5kW(18.4PS)/10000r/min，最大扭矩為 14.2Nm (1.4kgf.m)/7500r/min。更重要的是，發動機還配備了牽引力控制系統和快速換檔器*（升檔）！

*（賽車藍色的標準）

輔助和拖鞋離合器

採用 A&S（輔助滑動式離合器）以減輕離合器拉力的重量，並在減速期間提供低應力換檔。A&S 有助於減輕騎手的疲勞。這還可以防止過度的發動機制動，從而減少其對底盤行為的影響。A&S 離合器可實現平穩、愉快的降檔。

可變閥門驅動 (VVA)

這是一種獨一無二的高性能 VVA 系統，即使在低轉速下也能提供易於使用的扭矩。有兩個進氣門凸輪：一個用於中低檔轉速，另一個用於高轉速。它們在 7,400 rpm 標記處相互切換，以確保在整個轉速範圍內都存在良好的動力和扭矩。

牽引力控制系統

R15 V4 配備牽引力控制系統(TCS)。這是一個專用的電子系統，具有顯著減少車輪空轉（由於失去牽引力而導致的打滑）的能力

快速換檔

快速換檔器*（升檔）允許無離合器換檔。由於無需在換檔前後使用離合器或油門，因此提高了乘坐車輛的舒適度。
*賽車藍的標準配置
*可選其他顏色，需額外付費

倒置前叉

為了將曲折道路上的運動操控性提升到一個新的水平，R15 V4 採用了37 mm內管的倒置型前避震前叉。倒置的前叉提高了剛性，並在高速轉彎或高制動輸入期間提供穩定性。

雙通道ABS

通過卓越的控制享受卓越的性能。R15m 配備 282mm前碟盤和 220 mm後碟盤，帶有防打滑的制動系統 (ABS)，這意味著即使在自行車加速時也能精確制動，而不會出現任何車輪打滑。這確保了自信的鼓舞人心的騎行，讓騎手充分享受騎行。

超寬 140 mm後輪胎

後胎採用140/70R17M/C 66H輪胎，側壁靈活，轉彎抓地力更好，減震能力強，乘坐更舒適。

側立式發動機切斷開關

使用內置的側支架發動機切斷開關，您不會忘記在直接騎行期間卸下側支架。

雙功能魚眼大燈

新的大燈具有一個雙功能 LED 魚眼大燈，可發出近光和遠光。該裝置的特點是亮度增加，重量輕且結構緊湊，使新的高度空氣動力學整流罩（整流罩）設計成為可能。

LED 定位燈

儘管體積小巧，但為了給面部帶來強烈的視覺衝擊，在機器的外部極端放置了 LED 燈條，不僅可以保持正面投影面積較小，而且還能營造出大型重車的霸氣外觀。

空氣動力學車身設計

通過更好的氣流設定，騎手可以更快地達到最高速度，也有助於機器的高速穩定性。

Y-CONNECT APP

雙喇叭

鋁製搖臂