不管你多努力，引擎還是消耗品

對，不管多努力做保養，引擎本身還是消耗品，

保養主要是讓引擎壽命終止之前，效能最佳化，

但是里程到了，內部損耗到一定程度，譬如常見的：汽門漏氣、活塞漏氣，

就是俗稱的縮缸（這名詞是二行程演變來的，實際上四行程不太會縮缸）

這時候引擎沒有壓縮，就會完全無法發動，

但維修內容，還是要拆開引擎才能確定，

因為引擎內部的零件太多了，隨便舉例：凸輪軸、內鍊條、進排氣門、汽門間隙片、各種陪林軸承．．．等

整理引擎最重要的事情是甚麼？三個字：完整度

引擎內部零件互相連結影響，就算只是一個小墊片沒有做好更換，

都可能導致後續更嚴重的狀況發生，一般來說，避免夜長夢多，建議要整理就完整的整理較佳。

MT03縮缸整理

下面是一台騎乘６萬公里在別的店家保養的ＭＴ０３引擎，縮缸整理，當然他怎麼騎乘的我就不知道了．．．

損耗內容：

1.汽缸活塞損壞

2.水箱精內衝到油道

3.曲軸波斯損壞

4.汽門損壞漏氣

處理方式：

1.更換全新汽門

2.汽門座修氣密

3.汽缸平面重做

4.汽門間隙重新校正

5.更換曲軸波斯

6.全車引擎墊片換新

YZF-R1汽門漏氣引擎整理

損耗內容：

1.汽門損壞漏氣

2.多處橡膠損壞

處理方式：

1.更換全新汽門

2.汽門座修氣密

3.汽缸平面重做

4.汽門間隙重新校正

5.一些細部更換橡膠

RSV4 引擎吃機油整理

損耗內容：

1.汽門損壞漏氣

2.多處橡膠損壞

處理方式：

1.更換全新汽門

2.汽門座修氣密

3.汽缸平面重做

4.汽門間隙重新校正

5.一些細部更換橡膠